Introductory text
Su arquitectura. Su carrocería. Su motor. Todo en él inspira a los constructores de la época, envidiosos de esta obra maestra de la concepción.
Primicia mundial, el escalón desaparece: no se “sube” a un 7, sino que se desciende a su habitáculo. Inédito, la opción en gran serie de la transmisión a la tracción delantera: no se le llamara más Citroën 7, sino "Traction", su sobrenombre popular queda inscrito en la memoria.
Su éxito provoca rápidamente varias versiones con diferentes siluetas y potencias, las variantes "11" y "15 SIX". ¿Y el "22"? Este coche de 8 cilindros visto en el Salón de París de 1934, de alto nivel no será comercializado jamás. Los raros ejemplares producidos desaparecerán. Esta versión mítica, inédita y enigmática, se convertirá en el más fantasmagórico de todos los modelos de Citroën.