Introductory text
Mimarisi. Gövdesi. Motoru. Her şeyi, bu şaheser tasarımı kıskanan dönemin üreticilerine ilham kaynağı olur.
Dünyada ilk basamaksız araba: bir 7'ye "çıkmıyoruz," yolcu bölmesine iniyoruz. Önden çekişli arabaların seri üretime geçmesi benzersizdir: artık Citroën 7 değil fakat hafızalara kazınan popüler lakabıyla "Traction" (Çekiş) diyoruz.
Başarısı "11" ve "15 SIX" varyantlarıyla hızlı şekil ve kapasite sunumlarını beraberinde getirir. Peki ya "22"? Bu 1934 Paris Motor Show'da görülen 8 silindirli model midir? Bu lüks model hiçbir zaman ticarileştirilmedi. Üretilen nadir örnekler kaybolur. Benzersiz ve büyülü görünen bu efsanevi sürüm en hayaletimsi Citroën olur.