Introductory text
SM pirmąkart pristatytas Ženevos automobilių parodoje 1970 m. SM turėjo tokias technologijas, kurios buvo tik atskiruose automobiliuose, kaip, pavyzdžiui, hidropneumatinė DS pakaba. Vairo mechanizmas turėjo specialią sistemą, kuri jį atsukdavo į pradinę padėtį, todėl buvo labai paprasta vairuoti mieste. Jo aerodinamiškas linijas brėžė Robertas Opronas, o testų metu ant SM konstrukcijos buvo uždėtas DS kėbulas! Jo sėkmei kelią užtvėrė 1973 m. naftos krizė (ketvirtadalis automobilių parduoti JAV), tačiau jį labai vertino Georgesas Pompidou. Buvo pagaminti tik du prezidentinio kabrioleto modeliai, kuriuos sukūrė Henris Chapronas.