Introductory text
Til sin konseptbil Activa tegner Art Blakeslee skissene til en svært stor og lav sedan som går fremtiden i møte: et elegant, høyrødt karosseri, bakhengslede dører og futuristiske innvendige knapper og brytere.
Teknologientusiaster er ikke glemt: firehjulsdrift, antispinn og Hydractive-fjæring gir ny kjøreglede. Styring, bremsing og fjæring styres sammen via tre elektroniske styreenheter som er koblet til den hydrauliske enheten. V6-motoren tilsvarer en 3-liters PRV 24-ventil på 200 hk.
Fronten på Activa, som kalles Activa 1, varsler om de kommende XM og Xantia – som kan takke den for sin Hydractive-fjæring – og konseptbilen Activa 2 fra 1992, med en mer tradisjonell coupéform.