Introductory text
Mai 1989. I øvre sjikt av Citroën-serien finner CX sin etterfølger. Med det majestetiske karosseriet, signert Bertone, følger XM Citroëns tradisjon for stramme linjer og en raffinert silhuett. Blant de mange nyvinningene, som Hydractive-fjæring, skiller den mest gjennomsiktige seg ut: den «13. ruten» som skiller kupeen fra bagasjerommet.
De 4- og 6-sylindrede motorene, bensin og senere diesel, kuliminerer med en 3-liters V6-motor som raskt blir tilgjengelig i en 24 V 200 hk-versjon.
Kåret til Årets bil 1990 lanseres den som stasjonsvogn i 1991 og gjennomgår en modernisering i 1994. Dette er også en ny sedan til presidentpalasset, idet XM kjører to franske presidenter: François Mitterrand og Jacques Chirac. Den trekker seg tilbake i 2000 og blir delvis erstattet av C5 og deretter av C6.